PRF apreende 540 quilos de skunk escondidos em “mocó” de caminhão em Rondonópolis

Motorista apresentou versões contraditórias durante abordagem na BR-364 e acabou preso em flagrante

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) apreendeu aproximadamente 540 quilos de skunk na tarde desta sexta-feira (9), durante uma abordagem no km 208 da BR-364, em Rondonópolis.

A droga estava escondida em um compartimento clandestino, conhecido popularmente como “mocó”, instalado na carroceria de um caminhão Mercedes-Benz amarelo.

Segundo a PRF, a equipe realizava fiscalizações de rotina por volta das 17h, quando percebeu o caminhão deixando o entroncamento do anel viário e acessando a rodovia em direção a Rondonópolis. A atitude chamou a atenção dos policiais, que decidiram realizar a abordagem.

O veículo era ocupado apenas pelo motorista. Durante a fiscalização, ele informou que havia carregado a carga em Rondônia e que faria entregas nas cidades de Fernandópolis e São Paulo (SP).

No entanto, os policiais identificaram inconsistências no trajeto percorrido pelo caminhão, já que a rota utilizada não seria a normalmente adotada por veículos de carga nesse tipo de viagem.

Questionado novamente, o motorista apresentou outra versão e afirmou ter realizado uma suposta mudança em Campo Novo dos Parecis. Apesar disso, ele não soube informar detalhes sobre o endereço da entrega, contratante do frete ou destinatário da carga.

Diante das contradições, a equipe utilizou um cão farejador, que indicou a possível presença de entorpecentes na parte frontal do compartimento de carga.

Durante a vistoria, os policiais localizaram um fundo falso escondido atrás de uma parede montada dentro da carroceria. No interior do compartimento oculto, foram encontradas diversas caixas contendo substância análoga à skunk.

Ao todo, aproximadamente 540 quilos da droga foram apreendidos.

O motorista recebeu voz de prisão pelos crimes previstos nos artigos 33 e 35 da Lei de Drogas e foi encaminhado junto com o entorpecente para a Polícia Civil de Rondonópolis.

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Redação GNMT